Zima 2023-jaro 2024, přes zimu jako hlavní práce na kolejišti započala dodělávka depa v Heřmanicích , to přineslo tisk nových doplńků a postupnou finalizaci.Na fotkách jsou vidět něktré dolňky , převážné s 3D tisku na míru ppr oHeřmanické depo.
Olejové hospodářství
předloha v Lužné …
první stáčecí šachta
šachty jsou osvětlené led diodami
šachty svítí …
šterk, hlína, tráva , a pořád dokola
dorazil plecháč …
Přibyla i nějaká silniční vozidla :
Jaksi vlastně omylem , se začátkem prázdnin u mě objevilo nové rozpracované kolejiště.
Samozřejmě o rozchodu ve zlatém středu TT.Kolejiště se skládalo ze tří rámů, na kterých
bylo precizně položené kolejivo včetně vyhybek na korkovém loži.Dále tu byl již
zakomponován jeden tunelový portál,sundavací kopec s rozpracovanou sádrovou krajnou ,
dále precizně položený a zapojený tobogán ,zatím vede od nikud nikam.Ostatní viz první fotky
Na kolejišti byl výřez pro točnu a zabudovány tři popelavé jámy pro budoucí rotundu.a ve skryté části kolejiště vratná smyčka s třemi kolejemi.
Krajina je tu tvořena sádrou která je nanesená na montážní pěnu.Ta je nastříkána a vytvarována ta sítce napnuté na nosné konstrukci s překližky.
Na kolejišti bylo použito zdivo , portál a most firmy Noch.
První na řadu přišla zkouška usazení točny a rotundy:
Točna je výrobek Flaischman, rotunda Auhagen
Poté jsem začal vybírat vhodnou staniční budovu ,vzhledem k velikosti stanice se mi nejvíce líbí staniční budova Čáslav
Tuto budovu mi vyrobil p.Matoušek
Dále už mám vybrané skladiště ,zakoupené v Pečkách
Hradlo taktéž výrobek od p.Matouška
A pomalu jsem začal rozvrhovat vybavení depa.Jako první se snažím vytvořit skládku uhlí, uhelný výtah popelavou jámu a vodní jeřáb.Prvotní uspořádání je vidět zde:
Jedná se o lepty výrobek firmy Třmínek,vodní jeřáb je opět zakoupen v Pečkách,kulna v pozadí opět výrobek p.Matoušek.Detail
Dále doděláním a povrchovou úpravou prošel již zmiňovaný kopec:
Zde dodělávaná sádra, montážku jsme nafoukal o den dříve a ráno seříznul ale to jsem nefotil
Dotvářeni skla, na sádru jsem použil různě široká dláta
Roubena na zkoušku a také první stromky:
Pevní zatravnění ,použito bylo přesáty písek,a dlouhé vlákna světlá tmavá tráva od Nochu
Na cestu jemně přesáty prach který se dává pod zámkovou dlažbu
Zde již kopec skoro hotový,zřícenina na vršku je výrobek malé železnice,stromy tuzemská produkce
Na dobarvení skla používám barvy od Poláka v několika odstínech
Přibyli zde i květy taktéž od Nochu:
A na závěr prvního povídaní ještě pohled do stanice a do depa :
Na druhém kolejišti jsem začal rozměřovat stavby v prostotu depa.Ten to díl bude asi dokončen jako první včetně krajiny a elektroinstalace.
Na prvních fotkách je vidět budoucí zauhlování parních lokomotiv.
V rotundě je již funkční osvětlení:
Dále jsem začal dokončovat krajinu na tom to díle kolejiště .Opěrné zdi jsou od Nochu a to dlouhá rovná je 48055 a krátká s opěrkami je 48056 obě s řady profi plus.
Zde již použité :
Opěrné zdi jsou lepené tavnou pistolí, tak též sokly za zdí, na které přijde napnout sítka na kterou je pak nanesená montážní pěna-
Zde již síťka je připevněna
A zde již i montážka
Na dalším díle je vidět připraven k použití tunelový portál , taktéž výrobek NOCHu a to č.48051
Je zde i vidět ,klasický postup výroby krajiny , vyřezaný polystyren již z nalepeným toaletním papírem namáčeným v Herkules
Mám taktéž připraveny šturce do depa
A na sucho jsou připraveny lampy Dominik:
Maličko jsem pokročil na stavbě kolejiště číslo 2 .
Trochu se to tu za zelenilo je zde použito foliaáže od Model Scene F 534 Step kamenitá
Mezi šterkem na kolejišti jsou použity drny od Nochu
Stromy jsou zakoupené v Pečkách
Kilometrovník taktéž z Peček
Zde u točny vyrostla velká skála je to ze dvou dílů od Nochu č.58490
Nad ní ještě jedná menší také Noch 58451
Travní step od Model Scene i kolem rotundy a točny ,později přijde ještě nakombinovat s další foliáži a keři.
A celkový pohled na část s depem
S kolejiště číslo dvě , jen malinká zmínka jsou zde nainstalovány dva zastřešené perony včetně podchodů a zabudovaného osvětlení:
Viz fota:
A na poslední fotce osobní vozy před nástupištěm:
Na kolejišti č.2 žádné velké změny nenastaly.Pomaličku chystám krajinu , na použití el.zatravňovače. tak jen pár fotek na ukázku:
A ještě foto důkaz že Hektoři v čsd dorazili už i k nám:
Délka staničních kolejí: 170 cm
Délka nástupišť: 75 cm
Nákres:
Dřevěný rám s latí 4×4 cm, vršek sololitové desky 3 mm.
Kolejivo a vyhybky Tilig profilové
Přestavníky od starého kolejiva, ale s dolňky od ES Pečky
Staniční budova: Malá Železnice.
Nákladní rampa od firmy ES Pečky
a zde již po drobné úpravě:
Stromy jsou použité od firmy MOBE
Na trávu je použito drceného molitanu – výrobce neznám, přes něj je přesypán Polák Flockdekor 7703
Keře jsou Jordan:
Dříve jsem pod trávu používal mix zeleno-hnědé tempery, na kterou jsem nasypal trávu a nechal zaschnout. Letos jsem vyzkoušel nový postup – na vytvarovanou krajinu, tvořenou polystyrenem a potaženou toaletním papírem namočeným v Herkulesu –
jsem začal sypat přesátou hlínu. Výsledek je perfektní – jak do krytí, tak odstínu, kde pak prokukuje zem pod trávou, nemá to chybu.
Za nákladní rampou vyrostl plaňkový plot.
Výrobek firmy FIBA MODEL: je dodáván v platičku laserem vyřezaný do balsy.
Přibyla zde i skládka uhlí:
Tak a je hotovo:
No, a ke skládce patří pásový dopravník. Ten můj je od Auhagenu…
Cesta i prostor kolem skladiště je z kostek, ty jsou taktéž od Auhagenu:
Jsou prodávány v rozměru plata 10×20 cm, dají se dobře odkrajovat modelářským nožem.
Kolem skladiště a plotu jsem začal vysazovat trsy trávy, jedná se o výrobek NOCH a to v barvě trsů trávy – světlé, tmavé, trsy kvetoucí, bílé a žluté.
Kameny i trsy trávy jsou lepeny do kapky Herkulesu.
Tentokrát jsem postupoval se stavbou silnice a zatravnění v prostoru budoucí železniční remízy. Jako podklad pod silnici, která v těchto místech začíná stoupat, jsem použil pásy s polystyrénu, taktéž podpěry.
I okolní krajina je modelovaná z desek polystyrénu, dobře se lepí a dá se opracovávat modelářskými noži.
První zkušební pokládka povrchu silnice a opěrných zdí
Silnice je řezaná lupénkovou pilkou.
A pomalu tu vyrůstá první skalní zářez. Rozhodl jsem se modelovat ho z kůry, která je ošetřená proti různým roztočům. K sobě jde lehce lepit tavnou pistolí, lze opracovat nožem i pilkou.
Opěrné zdi jsou stejně jako silnice od Auhagenu.
Zde pokračuji v dotvářeni krajiny. Opět přesátá hlína. Jsou zde i dobře viditelné koleje vytlačené v lepidle před zaschnutím.
První zeleň, opět aplikuji světly a tmavý posyp od Noachu, a v dolíku před remízou jsem použil NATUREX mikro – Zelená savana od Poláka.
Vysoká tráva od NOCHu a v pozadí kvetoucí tráva trsy od Bushe
Opět práce s přesátým pískem a menší kamínky do trávy
Pohled směrem k remíze v dolíku vzniká lehce podmáčená louka.
Vyrostly první břízky, tyto jsou zakoupeny v Pečkác
h
Barvení svoditel – ty jsou od Busche, dobarveno Revell Matt 87 a Patinátor Agama světlá rez
Jen v krátkosti: zabýval jsem se postupnou tvorbou zeleně.
Nad skálou na kopci začíná vyrůstat malý lesík. Podklad tvoří: Polák STATDEKOR jemný – Suché jehličí.
Stromy jsou: jehličnaté z burzy a listnaté. V rohu nad silnicí jsou z Peček, výrobce JTT tree.
Jinak odkaz je www.SceneryProducts.com, mělo by údajně snad jít o výrobce, odněkud s Vietnamu. Za cenu 160 kč jsem získal 4 ks stromků.
Vzal jsem je na zkoušku a jsou na kolejišti celkem ucházející.
Tady je pohled směrem k remíze, před propustkem vznikl menší mokřad a postupně vyrůstají keře, ty jsou stále z produkce Jordan.
A zde detail na les a skálu.Skála ještě projde dobarvením a zatravněním.
Zde je pohled na druhou stranu nádraží
a zde na střed.
A nakonec tohoto dílu dva celkové pohledy.
Trochu jsem pokročil s dokončováním koncové stanice. Vyrostla zde drážní světla Dominik v.č.3466 a světla na nástupišti Dominik 3302.
Zde jsou drážní světla Dominik 3466
Zde svítí i 731…
A toto jsou nízká světla Dominik 3302
A jen pro zajímavost, jak vypadá zkušební zadrátování dvou přestavníků a 8 lampiček
Dále přibyly na kolejišti drátovodné trasy a šachty, výrobek ES Pečky, výměnná tělasa vyhybek od Hekttora
No, a začal jsem postupně zaštěrkovávat koncové koleje. Více o postupu v sekci Triky aneb Jak na to. Štěrk je Tillig hnědý.
Jelikož je druhý únorový víkend a venku je počasí takové jaké je, mám čas trochu pokračovat se stavbou.
Začal jsme oživovat všechny staniční koleje a úseky na nich. To bude chvilku trvat, takže ve chvíli, kdy mám drátků plné zuby, jsem si trochu pohrál s koncem stanice… Trochu více se to tu zazelenalo, vyrostly borovice a přibylo několik detailů.
Na 1. foto vidíme Návěstidlo kusé kole, výrobek BDDP Pečky, přibyla skládka pražců
Všechny trsy trávy jsou od NOChu.
Je zde i pár odložených rezavých kolejí, světlá rez AGAMA
Přibyl stojan na zarážky – včetně zarážek, ty jsou od Hekttora.
Několik borovic a jedna lípa, obojí od J.M.
Lampy Dominik, a keře stále Jordan.
731. čeká na odjez.
A zde první pokus o odlévání skal ve formě WOODLAND SCENIC
Pro dnešek vše, půjdu se opět zamotat do drátků…
V dnešním pokračováni stavby bude popsána stavba sypaného nástupiště v koncové stanici.
Nejdřív jsem tavnou pistolí nalepil obrubníky nástupiště. Ty jsou výrobkem ES Pečky.
Mezi obrubníky jsem vlepil taktéž tavnou pistolí sololitové proužky – tloušťky 3 mm. Ty jsou tam pro snazší uchycení doplňku – jako jsou lampy, sloupky rozhlasu apod.
Poté jsem nástupiště přesypal, přesátým prachem s nedalekého lomu. Dorovnal štětcem a zalil zředěním lepidlem Herkules.
Na dalších fotkách již s prvními doplňky: rozhlasem od ES Pečky a travními drny od NOAHu. Postupně přibudou lampy od Dominika.
Tak to pro dnešek v krátkosti vše.
Tak se dostáváme do finále na tomto dílu stavby.Musím ještě počkat až budou vyrobeny světelné návěstí a než dorazí na nástupiště lampy od Dominika.Další práce na tomto dílu budou pokročovat ,až v nové místnosti k tomu určené , která již finišuje s dostavbou , už jen chybí položit dlažbu.
Na Fotce č. 1 Nám přibyla jednomístná výtopna
Tak přeci jen vznikne ještě jeden díl o stavbě koncové stanice:
Jako zásadní změna se mi jeví výměna nádražní budovy.Původní přízemní :
Vystřídala jednopatrová ,která více odpovídá stavbám na našem území:
Dále přibyly světla na nástupišti ,taktéž výrobky Dominik,ale bohužel nejsou
shodná s těmi na prvním nástupišti.Za celý rok se mi ty stejné nepodařilo sehnat:
No a na ulici přibylo osvětlení také:
Dále přibylo označení zastávky ČSAD :
Také již jsou instalovaný světelné návěsti výrobek Rotter:
A pár momentek s rozsvícenými světli
A trocha noční atmosféry:
A to je pro dnešek vše
